更新这篇文章是为了给此前发表的《预告：中国首款也是世界首款基于新能源纯电动轻卡私人定制的C型房车即将亮相 – Preview: China’s first and the world’s first privately customized Class C-type RV based on green energy pure electric light trucks will be unveiled soon》这篇文章暂时画上句号。
经过一段时间了解，目前了解到想要实现纯电动C型房车暂时还不可行，因为纯电动轻卡改房车涉及到车辆外观变动，关于纯电动轻卡外观改动的政策还没落实，无法对纯电动轻卡底盘做房车公告。
但是也是还有其他实现纯电动房车的路子，在这里罗列一下。
目前最佳的方案：B型纯电动房车
优点：不涉及车辆外观改动，合法的房车类型，已经有厂家推出B型纯电动房车先例。
缺点：B型车的空间你懂的，尤其是纯电动的B型车，整个底盘都是电池组所以车内空间比较局促。
目前已知最佳的可以改B型纯电动房车的VAN型车是大通EV90，因为它几乎具备家用车的使用体验，包括自适应巡航和主动安全系统等，但价格不便宜，整车素车价格接近30万元。其他相对便宜的VAN型纯电动轻客，价格也在20万左右。
最佳的方案二：纯电动公交车改房车
优点：同样不涉及外观改动，并且房车厂可以合法改。6米的纯电动公交车选择空间也大，而且公交车内部空间也很大，改房车空间比VAN车充裕。
缺点：一般公交车驱动电机减速比大，适合重载慢跑不适合跑高速。并且大部分纯电动公交车出厂限速60多公里的时速。因此想选择一款合适的6米纯电动公交车，需要自己去多了解车辆的详细参数。
纯电动公交车市场价格不透明，个人用户也比较难买到，因此这个方案只适合不差钱铁心想要纯电动房车的玩家。
可接受的方案：仅改货箱改为房车
优点：不违规也不违法，能实现纯电动轻卡底盘基础上的房车需求。纯电动轻卡素车相对比VAN型纯电动素车要便宜点。
缺点：不能对车厢进行大改，可改动的限制也很大。并且驾驶室和货箱不贯通。房箱空间受制于原车货箱大小，空间不比B型大多少。
经济的方案：纯电动家用汽车拖挂房车
优点：成本低，只需要购买一辆拖挂房车即可。
缺点：并不是所有人都喜欢拖挂房车方案。而且对前车有一定要求，前车最好是四驱，而且要加装拖车钩，并且支持外放电功能。
需要注意的是如果想用纯电动车型拖挂房车，拖挂底盘一定要是电磁刹车而不是撞刹，否则下坡和某些特殊驾驶情况下会有危险。
理性的方案：等待
目前政策对纯电动C型房车还是空白，建议等待未来是否有落实。未来市场何时出现C型纯电动房车只是时间的问题。当然在此之前，B型纯电动房车一定会逐渐多起来。
